El piloto británico Lando Norris, de McLaren, alcanzó su segunda victoria de la temporada y de su carrera en la Fórmula 1 al triunfar en la 15ª ronda del campeonato 2024 en el circuito de Zandvoort. Norris, quien partió desde la pole position, protagonizó una carrera brillante, superando al favorito local Max Verstappen en la vuelta 18 para asegurar una victoria contundente.
A pesar de un inicio desafiante en el que Verstappen, de Red Bull, lo adelantó, Norris se mantuvo cerca del neerlandés durante las primeras vueltas. Fue en el giro 18 cuando Norris aprovechó una caída en el ritmo de Verstappen para realizar un sobrepaso clave, tomando la delantera y comenzando a construir una ventaja que resultó inalcanzable para sus rivales. Con esta victoria, Norris suma su segundo triunfo de la temporada, después de haberse llevado el Gran Premio de Miami en mayo.
El podio fue completado por Charles Leclerc, de Ferrari, quien también protagonizó una excelente actuación. El monegasco arrancó desde la sexta posición y, a lo largo de la carrera, demostró un ritmo sólido y una gran capacidad defensiva. Leclerc se defendió con éxito del ataque de Oscar Piastri, compañero de equipo de Norris en McLaren, quien tuvo que conformarse con el cuarto lugar, a pesar del gran potencial que mostró el equipo británico en este gran premio.
Carlos Sainz, al volante del otro Ferrari, también tuvo una jornada positiva. El piloto español comenzó en la décima posición y logró avanzar hasta el quinto puesto, finalizando por delante del mexicano Sergio Pérez. Pérez, quien había salido quinto, no pudo mantener su posición y terminó en el sexto lugar, lo que refleja una carrera complicada para el piloto de Red Bull.
Las últimas posiciones dentro del top 10 fueron ocupadas por George Russell y Lewis Hamilton de Mercedes, quienes terminaron en séptimo y octavo lugar respectivamente. Pierre Gasly, de Alpine, y Fernando Alonso, de Aston Martin, completaron los diez primeros, aunque ambos terminaron a una vuelta del ganador Norris, lo que demuestra la gran diferencia en rendimiento en la parte delantera de la parrilla.
