En el marco del inicio de los trabajos preliminares para la construcción del Tren México-Pachuca en Tizayuca, Hidalgo, el primer fin de semana de Claudia Sheinbaum como presidenta de México se marcó con el anuncio de este proyecto de infraestructura.
Con una extensión de 106 kilómetros y la promesa de beneficiar a más de 1.2 millones de personas, el tren será una pieza clave dentro de los planes de movilidad y desarrollo de la nueva administración, se dijo.
Jesús Esteban Medina, secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte (SIPDUS), destacó que el tren tendrá un trazado de 64 kilómetros, de los cuales 14 estarán sobre una estructura elevada.
El proyecto generará 42 mil empleos directos y 83 mil indirectos, con una fecha estimada de entrega para el primer trimestre de 2027.
Las estaciones aún están por definirse, pero se adelantó que los municipios involucrados incluyen Zumpango, Tecámac, Pachuca de Soto, y Mineral de la Reforma, entre otros. La flota consistirá en trenes eléctricos con capacidad para 718 pasajeros y una velocidad máxima de 120 km/h, reduciendo el tiempo de recorrido en un 25%.
Alicia Bárcena, titular de Semarnat, subrayó que el proyecto mantendrá los más altos estándares ambientales. Se destinará el 3.5% de los costos del tren a la construcción de andadores verdes, monitoreo de calidad de agua, suelo y aire, y manejo de residuos, asegurando un desarrollo con mínimo impacto ecológico. Bárcena destacó que este será un emblema de la construcción sostenible en México.
Por su parte, Ricardo Trevilla Trejo, titular de la Secretaría de la Defensa Nacional (Sedena), resaltó la relevancia de iniciar este proyecto en la antigua estación de Huitzila, Tizayuca. Mencionó que la Sedena jugará un papel clave en las obras estratégicas, proporcionando recursos humanos y materiales, así como su vasta experiencia en construcción, como se demostró en el Aeropuerto Felipe Ángeles, elegido recientemente como uno de los seis más bellos del mundo.
