El Congreso de Hidalgo prepara una serie de foros ciudadanos para analizar posibles modificaciones a la legislación estatal que permitan el ingreso de plataformas digitales de transporte como Uber. La propuesta busca reunir opiniones de concesionarios de taxis, empresarios, inversionistas y usuarios antes de discutir eventuales cambios a la normativa.
Andrés Velázquez Vázquez, presidente de la Junta de Gobierno del Congreso local y coordinador de la bancada de Morena, informó que primero recopilarán experiencias de otras entidades donde ya operan este tipo de servicios. Posteriormente, organizarán los encuentros para conocer las distintas posturas sobre su viabilidad en Hidalgo.
La discusión ocurre mientras el gobierno estatal sostiene que Uber opera sin autorización y que la legislación vigente no contempla el servicio de transporte mediante plataformas digitales. La posible incorporación de estas empresas implicaría revisar el marco normativo para determinar bajo qué condiciones podrían prestar el servicio.
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¿Uber podrá operar legalmente en Hidalgo?
Por ahora, el ingreso legal de Uber a Hidalgo depende de una revisión de la legislación estatal y de las decisiones que se tomen en materia de regulación del transporte.
Andrés Velázquez señaló que el Congreso busca reunir información sobre la operación de plataformas digitales en otras entidades antes de abrir los foros ciudadanos. El objetivo es conocer sus resultados y considerar las experiencias que puedan servir para analizar una posible actualización de las normas locales.
El legislador consideró necesario atender el tema a la brevedad, debido a que el uso de aplicaciones de transporte forma parte de las demandas de la ciudadanía. No obstante, la organización de los foros no significa que Uber ya tenga autorización para operar ni que exista una reforma aprobada.
Congreso de Hidalgo prepara foros sobre plataformas digitales
Los encuentros previstos por el Poder Legislativo buscarán incorporar diferentes puntos de vista sobre la posible llegada de Uber y otras plataformas digitales de transporte.
De acuerdo con Velázquez Vázquez, se contempla la participación de:
- Concesionarios del transporte público y taxistas.
- Empresarios e inversionistas.
- Usuarios del transporte.
- Ciudadanía interesada en la movilidad de Hidalgo.
La intención es conocer las necesidades de los usuarios y las preocupaciones de quienes actualmente prestan el servicio de taxi, además de analizar las condiciones legales y económicas para una eventual incorporación de plataformas digitales.
La información que se recabe servirá como base para discutir posibles modificaciones a los ordenamientos estatales. Sin embargo, hasta que exista una reforma aprobada y se establezcan las condiciones correspondientes, no puede considerarse autorizado el ingreso de Uber a la entidad.
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Andrés Velázquez plantea revisar la regulación del transporte
El presidente de la Junta de Gobierno sostuvo que es necesario analizar cómo modernizar los servicios de movilidad mediante herramientas digitales, sin dejar de lado el cumplimiento de las disposiciones estatales.
Entre los aspectos que mencionó se encuentra el pago de impuestos. El legislador consideró que este punto debe revisarse junto con las condiciones para que las plataformas puedan prestar sus servicios dentro del territorio hidalguense.
La discusión también implica determinar qué requisitos tendrían que cumplir las empresas, cómo se coordinarían con las autoridades y cuáles serían las reglas aplicables frente a los concesionarios de taxis.
Estos temas podrían formar parte del análisis legislativo, aunque las condiciones definitivas dependerán de las propuestas que se presenten y de las decisiones que adopte el Congreso.
Hidalgo consulta experiencias de CDMX, Estado de México y Puebla
Como parte de los trabajos previos, Andrés Velázquez informó que mantiene coordinación con legislaturas de la Ciudad de México, el Estado de México y Puebla para conocer sus experiencias con la regulación de plataformas digitales.
La revisión busca identificar cómo se ha abordado la operación de estos servicios en otras entidades y qué elementos podrían considerarse para una eventual reforma en Hidalgo.
La comparación entre legislaciones permitiría discutir aspectos como los permisos, las obligaciones fiscales, las condiciones de operación y la relación entre las aplicaciones digitales y el transporte concesionado.
No obstante, cada entidad tiene sus propias disposiciones, por lo que cualquier modelo que se considere tendría que analizarse conforme al marco jurídico estatal.
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Gobierno de Hidalgo denuncia a Uber por operar sin permiso
La discusión legislativa se desarrolla después de que Lyzbeth Robles Gutiérrez, titular de la Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot), informara sobre la presentación de una denuncia penal contra Uber ante la Procuraduría General de Justicia del Estado de Hidalgo (PGJEH), por presuntamente operar sin autorización.
La funcionaria sostuvo que la legislación estatal vigente no contempla el funcionamiento de plataformas digitales para prestar servicios de transporte y que, bajo las disposiciones actuales, el servicio de taxi está sujeto al régimen de concesiones.
También señaló que no había existido un acercamiento con la empresa para establecer las condiciones de operación en Hidalgo. Por ello, insistió en la necesidad de respetar la normativa mientras no se aprueben modificaciones legales.
La denuncia y la preparación de los foros corresponden a procesos distintos: por una parte, las autoridades estatales señalan una presunta operación sin permiso; por otra, el Congreso analiza abrir una discusión sobre posibles cambios a la regulación.
Usuarios piden mejores opciones de transporte en Hidalgo
La posible llegada de Uber a Hidalgo también se relaciona con las demandas de usuarios que buscan alternativas al servicio tradicional de taxi.
Entre las inquietudes que acompañan el debate se encuentran la calidad del servicio, la disponibilidad de unidades, la facilidad para solicitar viajes y la modernización de las opciones de movilidad.
La eventual regulación de plataformas digitales requeriría conciliar esas necesidades con las condiciones de trabajo de los concesionarios, la seguridad de los pasajeros y las obligaciones que deberán cumplir las empresas.
