Los scooters eléctricos, bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas podrían contar próximamente con una regulación específica en Hidalgo. La Secretaría de Movilidad y Transporte de Hidalgo (Semot) consideró necesario que los municipios establezcan reglas claras para ordenar la circulación de estos vehículos, reducir accidentes y fortalecer la seguridad vial.
La titular de la dependencia, Lyzbeth Robles Gutiérrez, señaló que el crecimiento de los vehículos de micromovilidad exige nuevas disposiciones que definan dónde pueden circular, promuevan el uso obligatorio de equipo de protección y eviten situaciones de riesgo para conductores, peatones y automovilistas.
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Hidalgo plantea regular scooters eléctricos y vehículos de micromovilidad
La funcionaria explicó que la regulación deberá contemplar restricciones para impedir que scooters eléctricos, bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas circulen por vialidades primarias o de alta velocidad, donde el riesgo de accidentes aumenta considerablemente.
Asimismo, consideró indispensable impulsar el uso de casco y demás equipo de protección para quienes utilizan este tipo de transporte, ya que actualmente muchas personas circulan sin medidas básicas de seguridad.
El objetivo es que los municipios diseñen reglamentos específicos que permitan una convivencia segura entre todos los usuarios de la vía pública.
Familias completas viajan en motocicletas eléctricas; Semot advierte riesgos
Como ejemplo de las prácticas que preocupan a las autoridades, Lyzbeth Robles señaló que es frecuente observar familias completas viajando en motocicletas eléctricas de pequeñas dimensiones, una situación que incrementa el peligro de sufrir accidentes.
“A veces va una familia completa en una moto eléctrica, de esas chiquitas; va una mamá, dos niños y todavía las bolsas; eso genera un desequilibrio y es riesgosísimo”, expresó.
La secretaria indicó que este tipo de conductas evidencian la necesidad de establecer reglas claras sobre el uso de estos vehículos y reforzar la cultura de prevención entre la población.
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Regulación debe acompañarse de acciones de seguridad vial
La Secretaría de Movilidad considera que una regulación para la micromovilidad no será suficiente si no va acompañada de otras medidas para mejorar la seguridad en las calles.
Entre las acciones propuestas destacan:
- Operativos para controlar el exceso de velocidad.
- Mayor supervisión al transporte de carga.
- Respeto a la señalización vial.
- Promoción del uso de casco y equipo de protección.
- Campañas permanentes de educación vial.
El propósito es reducir accidentes y mejorar la convivencia entre peatones, ciclistas, motociclistas y automovilistas.
Pachuca prepara reformas al Reglamento de Tránsito para scooters eléctricos
Mientras a nivel estatal continúa el análisis sobre la regulación de la micromovilidad, el Ayuntamiento de Pachuca ya trabaja en modificaciones al Reglamento de Tránsito y Vialidad.
La síndica jurídica, Jenny Melgarejo Chino, informó desde abril que distintas dependencias municipales elaboran una propuesta que incorpora derechos, obligaciones y lineamientos para:
- Ciclistas.
- Motociclistas.
- Usuarios de scooters eléctricos.
- Conductores de otros vehículos de micromovilidad.
Antes de enviar la iniciativa para su aprobación, el gobierno municipal contempla realizar campañas de socialización para informar a la ciudadanía sobre las nuevas disposiciones.
Buscan fortalecer la cultura vial en Pachuca
Las autoridades municipales señalaron que el objetivo principal de estas reformas no es únicamente establecer sanciones, sino fortalecer la educación vial y promover el respeto entre todos los usuarios del espacio público.
“Son vehículos funcionales, pero tiene que haber una cultura de respeto. Esta revisión busca dar mayor énfasis a la educación vial”, afirmó Jenny Melgarejo.
La intención es que quienes utilicen scooters eléctricos y otros medios de transporte alternativos conozcan claramente sus derechos y responsabilidades.
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Hidalgo ya reguló vehículos todoterreno para turismo
Aunque todavía no existe una norma específica para scooters y bicicletas eléctricas, Hidalgo ya cuenta con antecedentes en materia de regulación para otros vehículos motorizados.
A principios de este año, la Secretaría de Movilidad y Transporte publicó en el Periódico Oficial del Estado de Hidalgo (POEH) una norma técnica dirigida a los vehículos todo terreno utilizados en actividades turísticas.
La disposición establece requisitos obligatorios para empresas y prestadores de servicios que operan este tipo de unidades.
Equipo de protección obligatorio para vehículos todo terreno
La regulación vigente contempla especificaciones técnicas para distintos vehículos recreativos, entre ellos:
- Vehículos utilitarios todoterreno (UTV o Side by Side).
- Cuatrimotos.
- Motocicletas de montaña.
- Otros vehículos destinados a recorridos turísticos.
Asimismo, determina el equipo mínimo de protección obligatorio para conductores y pasajeros, incluyendo:
- Casco certificado.
- Chaqueta de protección.
- Guantes.
- Pantalón especializado.
- Calzado adecuado.
- Gafas o visor integral.
- Protector de columna.
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Micromovilidad en Hidalgo: el siguiente reto para las autoridades
El crecimiento del uso de scooters eléctricos, bicicletas eléctricas y motocicletas eléctricas ha colocado a la micromovilidad como uno de los principales retos en materia de movilidad urbana en Hidalgo.
Las autoridades estatales y municipales coinciden en que será necesario contar con una regulación específica que permita aprovechar estos medios de transporte de forma segura, sin poner en riesgo la integridad de quienes los utilizan ni de los demás usuarios de las vialidades.
