Las obras del Tren AIFA-Pachuca han detonado un crecimiento económico sin precedentes en Mineral de la Reforma, donde la construcción de la estación ferroviaria impulsa la generación de 11 mil 186 empleos en los diez frentes de trabajo activos, según datos oficiales de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).
El proyecto ferroviario, que conectará el Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA) con la capital hidalguense, presenta un avance del 21 por ciento y se estima su conclusión para el primer semestre de 2027. La derrama económica en el municipio hidalguense ya se refleja en el incremento de actividad comercial y servicios en las colonias aledañas al trazo ferroviario.
Beneficios directos para Mineral de la Reforma
El alcalde Eduardo Medécigo aseguró que el Tren AIFA-Pachuca será un detonante de empleo y conectividad para el municipio. De acuerdo con el edil, la estación que se construirá en Mineral de la Reforma beneficiará al 58 por ciento de la población municipal, equivalente a más de 100 mil habitantes.
El proyecto ferroviario abarca un trazo de 55.8 kilómetros, atravesando municipios del Estado de México como Zumpango, Tecámac, Nextlalpan y Temascalapa, además de localidades hidalguenses como Tizayuca, Zapotlán, Zempoala, Villa de Tezontepec, Tolcayuca, Pachuca de Soto y Mineral de la Reforma.
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Meta de 260 mil empleos en 2025
Según información del portal Gobierno de México, los proyectos ferroviarios en construcción —incluyendo el Tren México-Pachuca y el Tren México-Querétaro— tienen como meta generar 260 mil empleos durante el presente año. El Tren AIFA-Pachuca representa uno de los principales generadores de ocupación en la zona metropolitana de Hidalgo.
Los 11 mil 186 empleos ya generados se distribuyen en labores de ingeniería civil, movimiento de tierras, construcción de puentes vehiculares y trabajos especializados en vías férreas. La mayoría de los trabajadores provienen de comunidades cercanas al trazo, lo que fortalece la economía local de Mineral de la Reforma y municipios aledaños.
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Fonadin asume control del proyecto
El Fondo Nacional de Infraestructura (Fonadin) asumirá el control operativo del Tren AIFA-Pachuca y del Tren Suburbano Felipe Ángeles, de acuerdo con información oficial. Esta decisión busca garantizar la continuidad del proyecto y su integración con el sistema de transporte metropolitano que conectará la Ciudad de México con Hidalgo.
El esquema de operación permitirá que los pasajeros utilicen un sistema tarifario integrado, facilitando los traslados entre el AIFA, la estación Buenavista y Pachuca. Las autoridades estiman que el tren transportará inicialmente 80 mil pasajeros diarios, cifra que podría duplicarse en los primeros años de operación.
Impacto en el sector comercial e inmobiliario
La construcción de la estación en Mineral de la Reforma ya genera efectos positivos en el mercado inmobiliario local. Los predios ubicados en las inmediaciones del trazo ferroviario han incrementado su valor, mientras que nuevos desarrollos comerciales se proyectan para atender la demanda de los futuros usuarios del tren.
El alcalde Medécigo destacó que el municipio trabaja en la actualización de planes de desarrollo urbano para ordenar el crecimiento en torno a la estación. Esto incluye la ampliación de vialidades, mejora del transporte público alimentador y creación de espacios comerciales.
Siguiente fase de construcción
Durante los próximos meses, los trabajos se concentrarán en la construcción de estaciones intermedias, puentes vehiculares y pasos a desnivel en los cruces con carreteras federales. El Gobierno de Hidalgo coordina con la SICT las obras complementarias de vialidad que permitirán el acceso a las estaciones.
La conclusión del Tren AIFA-Pachuca en el primer semestre de 2027 representará un hito para la conectividad de Mineral de la Reforma, reduciendo los tiempos de traslado hacia la Ciudad de México a menos de 40 minutos desde la capital hidalguense.
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